青黑色的山崖上面,堆积着厚重的云层,远远的看去,就像是翻涌着像怒涛的大海一般。
但这个地方的风,可没有海边那么让人心旷神怡,吹过来,就像蒸汽一样滚烫。
艾伯哈德刚一从凉爽的车厢里出来,顿时觉得自己好像置身于一个放在火上的蒸笼里,上下左右身周的每一个地方,都在肆无忌惮的向自己辐射着热量。
在空调的凉风里被封闭的汗腺,一下子全部打开,汗水马上奔涌而出,从座车到前面的那辆集装箱车,中间不过才隔着几辆车,顶多二十多米的距离,他身上红色的t恤衫,已经湿了大半。
他拉开货箱门,顿时又进入了一个清凉的世界里。
他拿下眼镜,用衣服擦了擦,看到好几个工程师,正围着车厢中的那辆伪装得很严密的特斯拉在忙碌着,见到他进来,也没人停下手里的工作。
车厢里的空调应该很强劲,但那几位的脸上,能清晰的看到汗珠。
怎么样了?他问道。
还需要二十分钟左右,其中的一个工程师头也不抬的说了一句,跟着就朝旁边的同事叫道,冷却液,冷却液再检查一遍
艾伯哈德在旁边看了一会,觉得自己在这里还是碍事,转身推门下车,又把自己置身于蒸笼里。
这见鬼的地方,他嘟囔道,走到另一辆后勤支援车那里,拿出来一瓶矿泉水,多少度了?他问旁边的一个工作人员。
5分钟前的数据,是1058(华氏度,41摄氏度),那位用毛巾擦了一下脸上的汗,大声说道,接下来的气温,不会比这个低,
1058?艾伯哈德的脸色严峻起来。
他朝侧后方看了一眼,离他们这个在路边临时开辟的工作场地大约100多米远的地方,此时也停着几辆越野车,越野车旁边,一些戴着渔夫帽的家伙上上下下的,保证着架在旁边的那台摄像机的正常工作。
那台摄像机,正正的对着他们的这个方向。
我希望,他们的车一会都出问题,一个蹲在车厢旁那一小块影子里的一个员工说道。
旁边的家伙们闻言,一点都不纯良的笑了起来,在这一直这么开着空调,至少,让他们的散热器管爆掉,
哈哈,那他们可能不得不找我们帮忙,到时,我们是帮呢,还是不帮呢?
艾伯哈德叉腰听着员工们的谈笑,没有插嘴,那样的情况,肯定不会发生,那几辆车,既然能跟到这里,那自然做好了相应的准备。
因为,这里是死亡谷。
是的,这里是就是加州那个带有很多神秘色彩的那处旅游景点,死亡谷。
和名字不一样的是,这里一点都不阴森,相反,这里满是刺眼的阳光。
这个谷地,位于加州东南,长近230公里,最窄处不到10公里,最宽的地段,又超过25公里。
这里有超过500平方公里的地块,低于海平面,最低的地方,低于海平面85米。
死亡谷周围包括内华达山在内的三座山脉,形成了一个雨水屏障,挡住了由太平洋吹来的海风所挟带的湿气,所以这里是地球上最干旱的地区之一,年平均降雨量,只比撒哈拉沙漠略高。
特殊的地理环境,让这里成了世界上最干旱,也是最炎热的地区之一,每年从5月到10月,旁边的那些山上还好,在谷底的这些路边,热起来真是会要人命。
正因为如此,这里也是很多汽车厂商,选择让新车进行耐高温测试的理想场所,而且有很多,都是选在夏天最热的时候。
众所周知,对特斯拉这样的纯电动汽车而言,耐高温测试,还有更多的含义,因为锂电池在工作的过程中,原本就会散发出高温来,所以,这里是这次路试,必须来的一个点。
相信,也有很多人在关注着这次测试的结果,那边的几辆明显是各路媒体的车,就是最好的证明。
虽然电池模块,此前已经成功的经过了多次包括火烧振动加速度冲击挤压等极限测试,艾伯哈德此时还是有些忐忑。
odels这算是赶上了死亡谷最热的时候的一个尾巴,谁知道这几天的气温,这么给他们面子,就没有低于100华氏度。
他看着前方那条通向看不到的尽头的公路,在这条路上的路试车,此前不止一次的发生过事故,那些事故,理所当然的是自燃。
相信很多人,此时都在盼着他们这次的路试,最好也发生那样的情况,艾伯哈德当然不希望发生那样的情况,不然,他也不会特意赶到现场。
纯电动汽车电池板块不稳定,容易起火,是此前众多攻击特斯拉的文章中主要的观点,如果这一次,不管什么原因,只要真的出现了那样的情况,艾伯哈德相信,那绝对是空前的挫折,因为,你可能怎么解释都没有用。
而他也非常清楚,odels如果真的烧起来,那结果可能最难看,因为,它采用的是全铝车身。
全铝车身哪哪都好,自重轻吸能表现绝佳但不好的地方,就是它的熔点,一般为600度,远低于铁的1200度和钢的1300多度。
而当车辆自燃后,轻易可达700800c左右,完全可以令铝制车身溶化就是最后可能连个架子都没有。
手机响了起来,斯特劳,是,我就在这儿,路试马上开始,嗯,我相信,不会有任何问题,
他看到,那边媒体的几辆车动了起来,他回头一看,用来路试的那辆车,正沿着轨道,慢慢的从集装箱里开下来。
要开始了!
刚才还懒懒散散的工组人员,马上忙碌起来,而那边的媒体车辆里,也是一个劲的叫道,快快快!
他们希望能全程记录下特斯拉在这里路试的场景。
如果跑得太慢,很有可能,就会错过一些非常有趣和壮观的场景。
在远方一些人的牵挂下,在在场人员截然不同的期待下,那辆odels在原地轰鸣了几声,然后转瞬间,就像闪电一样,一下子飙得老远。
它竟然是一上来就毫无保留的来了一把急速冲击,一上来就把动力加到了最大。
耶!艾伯哈德跟着周围的人一起鼓掌,心却提了起来。
40多分钟后,那辆寄予了大家太多期待的odels,带着一路的尘土,风尘仆仆的回到出发地,从驾驶室里出来的两个家伙,一拉开车门,就三两下的扯下自己身上的衣服,大叫着丢上天空,耶!
顿时,留在这里的员工们一拥而上,把他们团团围住,不少人激动得边跳便叫,最后,不知道是谁的提议,那两个光着上身的家伙,被大家抬着抛向空中。
虽然这只是一个开始,并不代表着什么,但是,我来,我来,艾伯哈德笑着挤了进去,和其它人一起,把那两个人接住,再高高的抛起来。
集装箱车旁,那几个原本一脸笃定的工程师,这时无声的交换了一个眼神,好热,好热,他们不约而同的长长的出了一口气。
被摔在后面,此时才和保障车一起赶回来的那几辆媒体的车,此时拍到的就是这么一副欢乐的场景,他们中的有些人也很兴奋,有些人则情绪复杂,这有什么,不过是才跑了一趟而已,
艾伯哈德从人群里挤出来时,感觉衣服全都湿透了,他这才想起向冯一平他们汇报,冯,死亡谷第一阶段的路试,非常成功,我们的电池管理系统,运作得非常出色
很快,这个消息,随着在场的媒体,迅速扩散了出去,其中一篇报道的标题是,特斯拉,征服了死亡谷!
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